向来FORD旗下的SUV所搭载的引擎排气量都不小，也因此被冠上耗油怪兽称号，不过从现在起恐怕会有所改变，因为FORD计画在2013年将有150万辆车採用ECO BOOST心脏，其中Exploer将搭载2.0L直列四缸涡轮增压的ECO BOOST！
目前搭载3.5L V6汽油ECO BOOST引擎与四轮驱动组合的车款，包含美规FORD Taurus、Flex、LINCOLN MKS/MKT，而FORD新开发的ECO BOOST心脏共有三种，将陆续装载于欧规C-MAX（1.6L直列四缸涡轮）、美规下一代Exploer/Edge（2.0L直列四缸涡轮）、F-150（FR驱动、3.5L V6涡轮）上。其中最受瞩目的莫过于Exploer，以现行车款来看共有两种引擎规格，分别为4.0L V6（213hp）、4.6L V8（296hp），如今变成汽缸数少了两缸（V8少了四缸）的直列四缸，排气量降为2.0L后，或许不少人会质疑输出功率的问题，但在FORD的精心规划与设计下，这具2.0L直列四缸涡轮增压ECO BOOST，除了拥有直喷涡轮外，更配置可变气门正时，因此在性能表现上绝不亚于4.0L或4.6L，当然油耗表现也比现在更进步。
其实ECO BOOST之所以会扩大採用车款，是因为FORD预计在2013年将有150万辆车採用这种新引擎，为全球80﹪、美国90﹪的比例，另外2014年将有20﹪车款配置怠速停止系统，同时每辆车减重110-165kg不等，为了就是希望能通过欧美严格的环保法规，并提供消费者更省油也省荷包的车款。