对于现代的买家来说,Mini是时尚的象徵,不过在推出当年,Mini是为了对应因为苏伊士运河危机所产生的燃料短缺所推出的经济型车款;这部经济型车款如何从便宜小车摇身一变成为时尚代言人?其中巧妙的转折十分有趣。在1956年时,由于发生苏伊士运河危机,英国当时又再度出现了燃油配给制度,大型车与大排气量车款不受欢迎,但来自德国的泡泡车(Messerschmitt、FMR、Fuldamobil)因为低油耗的特点受到欢迎;因此BMC公司便推出相对应的ADO15计划,此一计划就成为Mini的起源。Mini的前置引擎前轮驱动以及各种节省空间的机械设计,让车辆高达80%的底板空间可以作为乘坐与行李空间,这样的空间设计逻辑直到今日仍对汽车工业设计造成深远的影响。

经典系列 迷你迷死你Mini Cooper S虽然新车承袭了Mini的既有轮廓,但可明显看出尺寸与造型都有着明显的变化
放大新世代

而从1950年代到2000年,持续生产的Mini在全球各地都有着不少的拥护者,而在BMW收购Mini品牌之后,2001年Mini以全新的机械设计以及与经典车款略为相似的造型出现在世人面前,对于驾驶人来说,这是全新的Mini体验,而从2001年推出至今,现行的Mini也已经是第二代的产品。与过去的Mini相比,转归BMW旗下的新型Mini最大的特徵就是车身尺寸比过去放大许多,除了争取更多的车内空间之外,也是为了因应新世代的安全设计需求。在外观造型方面,新车的设计保留了经典车款的神韵,近圆型的头灯与由弧线组合而成的车身线条让新车保有经典车款的造型,不过大幅度放大的车身尺寸却会让新车的气氛与过去不太相同。

经典系列 迷你迷死你Mini Cooper S车尾部份的造型也仅是略相似而已,现代的工业设计与安全规範让新车的造型受到限制,另外可以注意不同的尾门开启方式。
精緻车内空间

至于在车舱内部,新世代车款的内装造型与外观同样採用复古式的设计,位于仪錶檯中央的大型转速錶带来了浓厚的经典车款气氛,不过这个大錶的功能可不简单,它的内部加上了多功能液晶萤幕,车内的影音相关资讯都可透过大型萤幕进行操作。

经典系列 迷你迷死你Mini Cooper S 
在中控檯下方,整排的摇头开关分别控制电动窗、雾灯等功能,虽然这样的陈设符合复古所需的经典风情,不过与当年的Mini相比,新车的内装陈设显然变得过于精緻而做作,然而这也透露出新世代Mini的产品设定走向──这部车需要的不只是复古而已,还必须变得比当年更为精緻,以符合新世代车款的精品设定。虽然新车的车身尺寸放大不少,但其实新款Mini的车内空间还是比较适合双人使用,后座的设定属于备而不用。

经典系列 迷你迷死你Mini Cooper S当今车款精品般的车舱气氛与早年家徒四壁的内装有如天壤之别,也可感受到诉求的不同。
在动力系统方面,当年的Mini为了能够快速生产,因此借用了既有的小型引擎作为动力来源,藉此以降低製作成本与油耗;至于现代,Mini则拥有远超过节能两字的动力系统,这次参与本次集评的车款是搭载1.6升涡轮增压引擎,最大动力输出达184hp的Cooper S,让这部车能在7.2秒内完成0~100km/h加速,极速则有223km/h。从性能数据来看,新世代的Mini早就已经脱离最原始的经济节能小车设定,而Cooper S的设定更是偏向性能与运动,这样的设定其实也与早年Mini曾经参加各种赛事有关,从性能数据来看,新世代的Mini早就已经脱离最原始的经济节能小车设定,而Cooper S的设定更是偏向性能与运动,这样的设定其实也与早年Mini曾经参加各种赛事有关。虽然与旧款Mini对照,新车变大又变快,感觉失去了些许经典风情,但这却是顺应时代的结果。

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经典系列 迷你迷死你Mini Cooper S1.6升涡轮增压引擎输出高达184hp,Cooper S不只可爱而已,性能更是迷人。
经典系列 迷你迷死你Mini Cooper S精心调校的底盘让Cooper S拥有灵巧的操控特性,绝非花瓶一辈。

■造型DNA复刻指数:35% 
■内装DNA复刻指数:15% 

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